昨日,比亚迪汽车公司QCJ7100新车型出现在国家工业和信息化部的第179批车辆生产企业及产品名单中,意味着国内首款双模电动车终于获得了准生证。

F3DM于2008年12月15日上市,售价14.98万元,比亚迪F3DM双模电动车输出总功率达到125KW,达到排量为3.0L发动机的动力输出水平。在纯电动的模式下,F3DM双模电动车实现目前世界上最长的续航里程——100km,最高时速可达150公里/小时,一次充满油和电,总续航里程可达500公里以上。该比亚迪电动汽车充电站快速充电10分钟可充满50%,家用电源上慢充9小时可充满。该车用电的成本约为使用燃油的1/4。

最少轿车获批的一次公告

除F3DM外,比亚迪双模电动车还有F6DM。F6DM和F3DM双模电动车均搭载了先进的DM双模系统,该系统是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的技术,用户通过按键,就可以使车辆在纯电动和混合动力这两种模式之间自由切换。纯电动模式下即实现了零排放,混合动力的排放标准也远远优于欧Ⅳ标准。当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业。比亚迪F3DM双模电动车的上市比通用和丰田提前2-3年实现可插入双模电动车商业化,
而且F3DM双模电动车在纯电动模式下的续航里程达到100公里。F3DM双模电动车是全球首款上市的不依赖专业充电站的商业化双模电动车,突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关,使电动车在使用上更为方便。

同时在此次新车公告中获批的车型,还有奥迪、江淮、东风雪铁龙、力帆、奇瑞等10家车企共15款新车。这包括A4L、江淮同悦等在广州车展上亮相上市的车型。

e6是比亚迪全球首款纯电动crossover,e6与F6同平台生产,兼具SUV的超强通过性和MPV的超大空间。e6设计成熟、性能良好,续驶里程超过300Km,是目前世界上续驶里程最长的纯电动轿车;百公里能耗为20度电左右,只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格;车上搭载的铁电池经过高温、高压、撞击等试验测试,车身结构采用前后贯通式纵梁,安全性能过硬;e6加速时间在10秒以内,最高车速可达160Km/h以上,动力性能强劲;慢充为220v家用电源,快充为3C充电,15分钟左右可充满电池80%。这款车前一段时间参加过巴菲特的年度会议,包括巴菲特本人和股东们都试驾,也包括比尔·盖茨。

这次上榜轿车也是最近几批新车中最少轿车数量获批的一次。但由于F3DM获得准生证,为这次新车公告增色不少。F3DM也成为唯一的亮点。

双模电动车是比亚迪汽车实现纯电动汽车商业化的过渡车型,比亚迪发展的终极方向将是纯电动车,公司计划在2009年实现e6的商业化推广。

F3DM先要地位再要销量?

据了解,与目前销量最大的混合动力车普锐斯只拥有一套油电混合动力系统不同,这款在比亚迪被命名为F3DM的混合动力轿车采用的是纯电动加油电混合动力的动力系统。在纯电动模式下续航里程可达100公里,排放为零,百公里耗电仅为16度,电费按0.6元/kwh计算,其行使100公里的花费约为9.6元人民币,为汽油费的1/4。而如果采用混合动力系统,在油箱容积仅为25升的情况下,其总续航里程可达到430公里,最高时速可达160公里/小时。据介绍,如使用纯电动系统,家用电源就可充电,9小时即能充满,专业充电站10分钟能充电50%。

比亚迪透露,该车将于下月中旬上市,售价预计在15万元左右,比传统汽车F3贵7万~8万元左右。据悉,今后随着销量的上升,二者的差价在4万~5万元。

F3DM为比亚迪推出纯电动车的一个过渡,2009年还将=会推出纯电动车E6。据了解,纯电动车的排放为零。

此前,美国通用汽车宣布首款量产电动车Volt将于2011年在华上市,该车与F3DM将是直接的竞争对手。

据了解,广东省政府已表示了对比亚迪电动车的支持,预计不久将出台相关政策。不过,比亚迪曾透露,目前市场下,F3DM销量并不会太大。业内认为,该车的“卡位”的意味大于“走量”的意义。

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