综合外电5月22日报道,韩国起亚汽车公司(Kia Motors
Corp.)22日表示,公司2010年海外销售目标为190万辆。国外的产量增加,新款车型的推出和销售网络的加强都将促进了海外销售的增长。

十年的累计销量突破200万辆 中国本土车企纷纷“大跃进”

安凯借力出口市场业绩大涨 未来或受益新能源

该公司在一份声明中表示,起亚汽车的目标是2008年在海外市场销售136万辆汽车,比一年前的109万辆汽车增长25%。

在2009年交出优异的成绩单之后,2010年,奇瑞汽车再度调高了对销售的预期。1月26日,奇瑞销售公司总经理助理王琅在广州接受记者采访时表示:2010年,奇瑞汽车四大品牌的全年目标销售将瞄准70万辆,比2009年的50万辆增长40%左右,其中,仅奇瑞汽车公司的主力品牌——奇瑞品牌2010年的目标就将达到43万辆,接近奇瑞汽车公司四大品牌奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟2009年的总销量。
文/贺江华 图/杨勤

2012-04-01作者:程元辉来源:每日经济新闻

在国内客车进入白炽化竞争之时,安凯客车把新增长点指向海外市场。

日前,安凯客车发布2011年报称,公司全年实现各类客车及底盘销售11700台,同比增长16.86%,高于行业6.49%;实现销售收入37.36亿元,同比增长18.51%;实现归属于上市公司股东净利润9813.9万元,同比增长33.82%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7916万元。

银河证券汽车分析师邱世梁对记者表示,去年公司整个业务中,海外业务是一个重点,安凯客车去全年共销售各类客车7200辆,其中海外市场销售1871辆整车。此外,新能源汽车也是安凯业务中一大亮点。

海外市场高速增长

“营业收入增加,缘于运营车辆销售增加,该期公司营业总收入同比增长18.51%,”西南证券汽车分析师刘峰对记者表示。

从年报上看,在公司加工制造业务中,运营车辆实现销售收入34.92亿元,较上年增长12.67%。汽车底盘和配件、修车业务等项业务营业收入则出现33.45%和12.99%的较大下降。

刘峰指出,“安凯客车车辆销售收入增加,国际化业务贡献明显,公司全年共销售各类客车0.72万辆,海外市场销售1871辆整车,较上年增长1.5倍”。

近年公司积极推行海外市场开发战略。2011年公司出口实现销售收入5.72亿元,是上年的2.2倍左右。

永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您,邱世梁在研报中也指出,2011年公司在原材料价格上涨的背景下,毛利率及净利率均有提升。主要原因在于:公司调整产品结构,加大在高端旅游车上的销售比重;高毛利的客车出口业务占比提升;技术改造完成,产能释放,规模效应体现;新能源客车业务占比提升。

“2012年,公司出口订单有望继续取得突破,出口占比预计提升至30%,”邱世梁预测。海外市场成长将继续支撑安凯客车高速增长,2012年公司设定的经营目标为实现销量13200辆,销售收入超过40亿元。

正因为如此,安凯客车才有底气向投资者大送红包,公司拟每10股转增10股,并派现金1元,2010年公司分红则是向全体股东每10股派0.25元人民币现金。

未来着力新能源

不仅国际业务发展迅速,安凯客车在新能源领域也进入收获期。去年安凯客车融资4.5亿元布局新能源汽车项目,到明年产能将释放。

2011年8月26日,安凯客车向8家特定投资者成功发行4500万股人民币普通股,募集资金净额44.2亿元,所募资金将投入新能源汽车扩建及关键动力总成制造、研发一体化项目。

安凯客车表示,业绩增长得益于公司客车业务盈利能力大幅提升,同时新能源业务核心竞争力进一步加强。

据公司年报显示,2012年新能源汽车扩产扩建的定增项目进入大规模建设期,目前该项目建设正按公司计划稳步推进,建成后可达到年产6000辆新能源客车整车和12000套新能源客车关键动力总成的生产能力,2013年将逐步达产释放产能。

同时,安凯客车加强新能源汽车及核心零部件前瞻性研究,加快组织体系和产业化项目建设,牢固树立在新能源汽车领域里的技术和规模优势,有助于公司新能源客车研发水平进一步提升。

据公开数据,2011年安凯客车实现新能源客车销售450辆,圆满完成销售目标,也在销售及与政府、租赁公司等合作模式上取得了突破,纯电动客车的市占率继续保持第一。2012年安凯客车在新能源客车、电机、电控以及上下游产业链的拓展能继续驱动其新能源业务的收入高增长。

安凯客车表示,加大新能源营销体系的建设力度。扩大新能源营销网络的覆盖面,加强新能源汽车宣传推广,有效策划新能源品牌事件,在更多的地区、更大的范围内运营安凯新能源客车。

邱世梁称,在环保要求和能源供应紧缺的压力下,行业内节能汽车和新能源汽车的研发越来越受到重视,在行业需要理性发展和调整不合理的行业发展结构的大形势下,汽车全行业面临重重压力,客车行业将迎来发展良机。

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

本土车企乐观看待2010年

奇瑞汽车并不是唯一一家在2010年计划要“大跃进”的中国本土汽车企业,之前,中国本土的另外一个汽车企业——比亚迪汽车宣布2010年目标为80万辆,这个目标几乎相当于2009年比亚迪汽车销量的两倍,2009年,比亚迪汽车销量为44.84万辆,跻身全国汽车企业前十位。

和奇瑞汽车、比亚迪汽车等中国本土汽车企业相比,合资汽车公司对2010年中国车市的预期要谨慎得多,目前多家已经宣布2010年目标的合资汽车公司,2010年的增长计划都在15%左右,远远低于奇瑞、比亚迪汽车40%以上的增长预期。

比如2009年的中国车企销量亚军上海通用,2010年的目标为85万辆,相比2009年该公司72万辆的成绩,增幅约在15%左右。2009年在中国车市高歌猛进的东风日产2010年的计划也仅为60万辆,比2009年52万辆的成绩也仅增长15%左右。

奇瑞销量已突破200万辆

奇瑞汽车对2010年中国车市仍然持乐观的态度,奇瑞销售公司总经理助理王琅表示,2009年,中国车市的爆发式增长的确受是到国家政策的刺激,但中国车市本身所蕴含的潜力则是中国车市能够在政策刺激下取得爆发式增长成果的前提。奇瑞相信,2010年中国车市整体仍将保持不错的增长势头。

成立仅仅10年时间的奇瑞汽车现在俨然已经成为中国本土汽车企业的“代言人”,2010年1月份,奇瑞汽车十年的累计销量已经突破200万辆。为庆祝奇瑞汽车累计销量突破200万辆,奇瑞从1月8日起到3月31日,开展“奇瑞10年200万辆,总有‘礼’相伴”回馈活动,消费者在此期间可享受到奇瑞旗下10大车型降价、大礼包、延长新车质保期等系列优惠,其中奇瑞东方之子最高优惠达到2.2万元左右,市场售价只有7.98万元。

在采访中,奇瑞汽车公司有关负责人同时宣布了奇瑞汽车2010年在广东市场的计划。2009年,奇瑞汽车广东销量达到3.04万辆,市场占有率达到8%左右,2010年,奇瑞计划在广东销售4.5万辆汽车,比2009年增长50%左右。

计划出口10万辆

在国内市场发展得顺风顺水,奇瑞汽车海外业务也发展的热火朝天。奇瑞销售公司总经理助理王琅表示,目前奇瑞汽车已经在海外建立了9个CKD工厂,另外还有6个海外工厂正在紧锣密鼓的建设之中。2009年,奇瑞汽车出口汽车达到5万辆,高居国内汽车出口企业冠军宝座,2010年,奇瑞汽车计划继续出口10万辆汽车,坐稳出口冠军的位置。目前奇瑞在海外的累计销量也达到40万辆左右。

小编推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

相关文章