印度Mint时报援引四位与塔塔关系密切的经销商的话报道,印度塔塔汽车集团近日宣布将增加旗下Pantnagar

Pune工厂的Nano车生产线。定价为10万卢布的超低价小车Nano为外界期盼已久,塔塔希望借扩大生产线尽快推出该款小车。

永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您 1塔塔针对印度家乡的六座工厂拟定了到家的咬合布置,Pantnagar工厂将担当起生产Nano汽车的任务永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您。
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塔塔此前有一个备用计划:一旦西孟加拉邦工厂无法按计划生产,它将在其他地方(位于Pantnagar的工厂)生产。Pantnagar工厂原本是塔塔小型商用车的生产基地,主要生产Ace等商用车,在塔塔位于古吉拉特邦的Sanand新生产基地正式启用之前,Pantnagar工厂将担负起生产Nano小车的重任。

盖世汽车讯 据印度《金融快报》(Financial
Express)报道,塔塔汽车计划对其印度本土的产能进行大规模重组,涉及其在当地的六座工厂,以便提升利润率和工厂的可持续性。

塔塔计划储存一定量的存货,就可以按计划在明年三月前推出Nano小车。这几位不愿意透露姓名的经销商表示,两个工厂在明年三月份前将共生产3000辆车。

过去两年中,塔塔旗下乘用车与商用车均遭遇持续下滑,其中乘用车2013财年全球销量同比下跌15%至31.4万辆,2014财年进一步下跌37%至19.8万辆;该公司2013财年与2014财年商用车也分别跌落了6%与28%。

现在塔塔集团已经获得古吉拉特邦Sanand生产基地使用权,建设规划已经在进行之中。该工厂计划首期年产25万辆车,之后年产能有望达到50万辆。

面对销量持续下滑的巨大压力,塔塔针对印度本土的六座工厂制定了全面的重组计划,措施包括关闭生产线、转移产能已经在部分工厂引入新的车型。

同其它国内外汽车制造商一样,塔塔也感受到销量下滑的压力,由于近期推出了新款掀背车Indica
Vista
,塔塔10月塔塔销量有微弱增长,但是10月整个印度市场乘用车销量下滑了7%。目前塔塔寄希望于Nano–这款炒作已久的低价”平民小车”能够扭转其面临的销量困境。

塔塔位于古吉拉特邦的萨纳恩德工厂产能为2万辆/年,生产Nano微型车,而目前该工厂每个月仅生产1,000至2,000辆汽车。此外,塔塔近日还搁置了柴油版Nano的上市计划,原因是印度柴油价格的持续上涨重创了柴油车型的市场需求。为了提升萨纳恩德工厂的可持续性,塔塔将向其引入一款新的高销量车型(基于X0平台打造的小型车)。

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“从2015年开始,塔塔将在萨纳恩德工厂审查一款新的小型车,用以替代设计老旧的Indica
eV2”,一名消息人士说到:“该款新车定价大约为30至40万卢比(约5,000至6,600美元),同玛鲁蒂铃木的Wagon
R等车型展开竞争。”

塔塔新款掀背车Indica Vista

至于塔塔位于普纳的工厂,行业消息人士透露称,塔塔与菲亚特等比合资建造的Ranjangaon工厂之前投产了Indica
Vista掀背车,其替代车型Bolt的产能将被转移至塔塔位于普纳附近的工厂。然而,塔塔新款Zest紧凑车将继续在Ranjangaon工厂同菲亚特领雅与朋多一同投产。

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文章来源:盖世汽车网

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