原标题:赶超欧美日,中国引领电动汽车市场,纯电是未来的发展趋势吗?

南都记者 朱中齐
J.D.Power发布的预测未来10年新能源汽车发展前景的调研报告显示,全球市场对于混合动力汽车和纯电动汽车的需求可能被过分夸大,未来10年,混合动力和纯电动汽车的规模化销售将面临各个市场法规不一致、油价相对稳定和消费者信心不足三大因素的挑战。
这份调研报告也显示,由于中国政府强大的宏观调控作用,中国或许能在包括混合动力汽车和纯电动汽车等在内的绿色能源汽车领域异军突起。

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消费条件仍未成熟

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2020年,全球混合动力汽车和纯电动汽车的销量预期达到520万辆,占当年乘用车总销量的7.3%。今年,全球乘用车销量预期为4470万辆,其中混合动力汽车和纯电动汽车的全球总销量为954,500辆,占全球乘用车总销量的2.2%。

没有人能够预测未来,只能去把握趋势。

J.D.Power调研报告认为,要促成消费者转向替代动力技术,需要形成下列一种或几种条件:2020年前,全球石油燃料价格显着上涨;绿色科技的重大突破能够降低成本;政府调控政策鼓励消费者购买混合动力汽车和纯电动汽车。

未来汽车市场谁来引领,燃油汽车是否会消失,纯电动和插混谁占主导?汽车人参考最近整理了一些咨询公司,政府机构,主机厂以及供应商的资料,从多个维度给大家一个参考。

从J.D.Power调研报告目前掌握的信息来看,上述情况在未来10年都不可能出现。

首先来看J.D.Power2010年10月份的报告:

“尽管政府、媒体和环保主义者着力推广混合动力汽车和纯电动汽车,但绿色能源汽车在商业上是否成功最终取决于消费者。”J.D.Power
andA ssociates汽车业务高级副总裁JohnH um
phrey说。“除非调控政策发生重大调整,包括消费税下调和提高燃油价格,否则,预计未来十年中不会有大量消费者转向绿色汽车。”

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成本仍需要压低

该机构预测到2020年,全球电动汽车销量能够达到487万辆。其中,美国占比37%,欧洲35%,日本19%,中国只有9%

消费者之所以不愿“买单”混合动力汽车和纯电动汽车,主要原因在于对新能源汽车的外观/设计、技术的可靠性、总体动力和性能、续航里程和电池组充电时间等方面存在顾虑。

那么7年过去了,实际情况如何?

由于混合动力汽车和纯电动汽车能够节省燃油和保护环境,许多消费者表示出对绿色能源汽车的兴趣,事实上,绿色新能源车的身价极大地打击了消费者的购买意愿。JohnH
um
phrey说,“例如,最初表示有兴趣购买混合动力汽车的美国消费者中,大约有一半在得知平均每辆混动车要多付5000美元时放弃了这个想法。”

2017年,全球新能源汽车实际销量为120万辆,但中国占比已经达到了47.3%,远远超过了美国,欧洲和日本。

此外,消费者不太了解混合动力汽车和纯电动汽车整个产品周期的拥车成本。同时,混合动力汽车和纯电动汽车的转售价值以及更换废弃电池组的成本,也是消费者关心的经济问题。(南方都市报
www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您 2其中,中国纯电动汽车占主导;美国和日本则相反,插混是主力;而在欧洲市场,纯电动和插混呈现出了平分天下局面。

政府调控作用是未知数
尽管世界各大汽车生产国的政府已就提高燃油经济性和减少废气排放列出时间表,但各国在混合动力汽车、纯电动汽车以及其他类型能源汽车所选择的侧重,各有不同。
John H um
phrey表示,各个市场之间法规不统一,导致全球汽车生产商通过寻求联盟和技术共享来自寻出路。开发多种动力系统带来的高额成本令人望而却步。而且这些产品的预计销量比较低,汽车公司间的合作成为控制成本并保持竞争力的不二法门。(南方都市报
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从10年J.D.Power的预测,到7年之后实际的情况,中国电动汽车产销量屡创新高,让很多人大跌眼镜。

J.D . Pow
er调研报告特别指出,由于中国政府有能力迅速采取行动,大量投资于一项具体动力技术的开发,并推行有利于一项特定技术的燃油经济性或排放标准,这种调控环境将使能形成规模经济,从而在新能源汽车市场异军突起。

那么,2017年之后如何发展?

链接

Webasto在17年底整理了诸多咨询公司的研究报告:

2020年混合动力汽车和纯电动汽车销量预测

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据J.D .Powerand
Associates第三季度全球销量预测,在520万辆的2020年全球混合动力汽车和纯电动汽车销量中,大约有390万辆为混合动力汽车。混合动力汽车主要市场包括美国、欧洲和日本。预期中国的2020年混合动力汽车销量不足100,000辆。(南方都市报
www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

各大咨询公司对全球电动汽车市场呈现出了不确定性的预测。

在预期为130万辆的2020年全球纯电动汽车销量中,欧洲的销量将占742000辆,中国的销量将占332000辆,美国和日本的销量将各占大约100000辆。

2020年,预测保有量区间为100万辆到900万辆间,而到了2030年,德勤乐观地预计,全球电动汽车保有量能够达到亿辆!而保守的大陆集团预计在2000万辆左右。

Webasto紧接着作了一个“中立”的估计,到2020年,全球电动汽车销量为340万辆,其中欧洲占比31%,中国占比28%永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您,,美国18%,日本15%;

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2030年,中国市场占比为32%,排名全球第一。

汽车人参考认为,无论如何预测,中国引领全球电动汽车市场的趋势不可改变。

那么中国市场的未来如何?

根据SIC国家信息中心2018年初的报告,预计到2020年中国电动汽车销量为185万辆,占整个中国乘用车市场6.6%。

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而到了2027年,销量会达到622万辆,占中国乘用车市场18%。

可以明显看到,相比于国外研究机构,具有政府背景的SIC对中国电动汽车市场的预测似乎更加乐观和激进。

值得一提的是,其预测到2020年,中国市场纯电动汽车占比为80%,到2030年竟然能够达到90%

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当然,还有“神一般存在”的中汽研CATARC,与其说是预测,不如制定了一个宏伟的目标:永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您 7

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