15日,由一汽集团自行研发的具有完全自主知识产权的解放CA6DM大马力重型车用柴油机在一汽集团技术中心成功实现首次启动。这是一汽集团继解放CA6DL“奥威”、CA6DN系列柴油机后,在重型车用大马力柴油机自主研发领域取得的又一突破性成果。

记者从一汽集团了解到,被称为世界柴油机领域难度最大、水平最高的一项核心技术——柴油机电控共轨系统,经过一汽集团科研人员的努力攻关,终于取得了突破性成果,拥有完全自主知识产权的CA6DL电控共轨柴油机研制成功。日前,这一系统在一汽集团技术中心正式起动。
据了解,这一系统共获得12项技术专利。一汽集团在产品开发过程中,应用了图形化建模、快速原型验证等多项新技术,并建立起具有国际先进水平的电控系统开发体系,采用平台化手段,按照国际先进的流程进行开发。
此次CA6DL自主电控共轨发动机的成功起动使我国成为继德、美、日之后第4个掌握这项技术的国家,也充分表明我国在汽车电子领域的自主研发实力。

日前,国家科技部公布了2004年国家重点新产品项目,一汽解放公司无锡柴油机分公司自主研发的CA6DF2和CA4DF2型柴油机双双荣获国家重点新产品称号。CA6DF2和CA4DF2型柴油机通过吸收奥地利AVL公司和德国FEV公司的先进技术,充分利用国内现有资源,采用P7100泵和P型喷油器总成,采用强化工作过程,更新燃料系统和增压中冷技术来达到设计目标。采用特殊的降低油耗技术,对柴油机气缸体、气缸盖、活塞、凸轮轴、进排气系统、燃油系统、涡轮增压系等零部件进行优化设计,实现了项目的自主开发,主要强化指标已达到或接近国外先进水平。

据一汽集团技术中心的专家介绍,CA6DM发动机是具有当代国际同类产品最先进设计概念的大马力柴油机,按照大功率、低油耗、低排放、长寿命、低成本、高安全性等多种设计开发理念来设计,多项新技术、新结构为国内首创,达到了当今世界发动机中最先进的结构,产品目前已获得9项国家专利。

一汽集团总经理竺延风表示,在汽车领域,只有掌握发动机技术,才能进行真正的自主创新。CA6DM等发动机的研制成功,将会进一步推动一汽集团提出的发动机系列化发展,实现对整车关键技术的自主创新。

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