8月17日,据多家媒体证实,东风日产原沟通传播部副部长文飞将离任东风日产,加盟沃尔沃担任市场部部长。据悉,任职东风日产期间,文飞曾担任公关科科长、市场部副部长、沟通传播部副部长等职位。

连续两个月下滑的中国车市没有止住颓势,而车企的应对之策之一就是人事变动。据了解,仅8月份以来就已经有五家车企传出人员变更的消息,这种情况在2015年愈演愈烈,或将持续发酵。

11月初,沃尔沃汽车中国销售公司市场传播高级总监文飞在微信朋友圈称,由于个人家庭原因,已经辞去沃尔沃的职务,下一站是北京。知情人士透露,文飞下一站将填补空缺多时的东风英菲尼迪市场营销与公关负责人一职。

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Volvo的经营发卖变得更接地气,东风Nissan原调换传播部副省长文飞将离职东风Nissan永利集团游戏平台官网「主页」欢迎您。李丙晧接任北京现代总经理

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众所周知,文飞加入东风日产是源于央视的绝对挑战。文飞在北大光华管理学院就读时,被举荐参加了央视的大型求职节目《绝对挑战之巅峰营销》,他从数千名强敌中脱颖而出,并以“选秀明星”的角色进入东风日产,负责市场营销和公关传播方面的工作。

日前,北京现代汽车有限公司正式发布,按照现代汽车集团中国事业区域人员调整的统一布署,自2015年8月19日起,现代威亚机床、机械、汽车配件负责人、副社长李丙晧接替金泰润,正式出任北京现代汽车有限公司总经理。金泰润将担任北京现代沧州工厂、重庆工厂建设常任顾问。

随后,本刊记者致电文飞,他证实了自己加盟东风英菲尼迪的消息,关于具体的职位以及安排,他表示公司会正式对外公布。

在营销领域,东风日产的创新闻名业内。2011年年底起文飞担任东风日产市场部副部长职务,随后到东风日产沟通传播部担任副部长。在任期间,东风日产以行业瞩目的“东风日产速度”在市场稳步前行。沃尔沃,需要新鲜的具有创新精神的血液加入,来挽回销量下跌的颓势。

李丙晧出生于1956年6月,毕业于东国大学经济系。在现代汽车工作近30年的李丙晧先生,曾两次派驻美国市场担任要职。在美国任职期间,他曾主导为那些受金融危机影响分期贷款购买韩国现代产品、但在一年内失业无偿还贷款能力的车主,均无偿进行退回处理;为一年内购车的车主贴补部分燃油费等,这些营销举措为现代汽车美国市场赢得了民心,销售业绩大幅提升。在现代汽车总部任职期间,他负责海外车展与体育营销,通过携手韩日世界杯等重大体育赛事,助现代品牌提升全球知名度。

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当下,东风日产的销量不容乐观。数据表明,2015年7月日产在华销量同比下跌12%至7.95万辆,前7个月累计销量同比增长11%至69.99万辆。新加入的沃尔沃也是销量连续下跌,沃尔沃7月最新销量数据显示,7月沃尔沃在华销量为5832辆,与去年同期的6882辆相比,同比下滑15.3%,成为全球唯一呈现下滑趋势的销售区域。

瞿刚履新调任东风雷诺

去年8月,文飞加盟沃尔沃汽车,任中国销售公司市场传播高级总监。凭借其丰富的营销传播经验,文飞在任期间对于沃尔沃的品牌形象塑造、重点车型口碑和销量提升贡献显著。比如2015年中秋节前的“一键呼叫沃尔沃Uber月饼送到家”活动,被认为是一次极具创意的低成本跨界营销合作。

此前,沃尔沃汽车中国销售公司品牌及市场总监由林佑德担任。

近日,我们获悉,东风雪铁龙品牌管理及公关分部主任瞿刚履新调任东风雷诺,负责市场方面的工作,或将担任市场部副部长,将于下周正式上任。

2016年初的XC90官降行为,沃尔沃用美国国家地理“127年经典影像盛宴”进行包装,使新车官降软着陆,也令沃尔沃的高冷形象开始变得有温度;今年6月,“沃尔沃XC90挑战张家界大峡谷玻璃桥”事件,更是将文飞这种把握时机整合营销传播的能力发挥的淋漓尽致。

据悉,瞿刚自1997年大学毕业之后就进入神龙公司后,1998年调任北京市场部,之后的十几年就一直从事市场营销工作,曾任东风雪铁龙北京大区主任、华北大区主任等职,2013年10月份,瞿刚任东风雪铁龙品牌管理及公关分部主任,成为东雪公关部一把手。同年,东风雪铁龙发布“龙腾C计划”,之后两年内,东风雪铁龙销量连年攀升:2013年、2014年销量增幅分别达到25%和14.3%,远高于行业平均增幅,成为行业内增幅最快的汽车品牌之一。

出自主流合资车企的文飞,市场部更加紧密的前探到销售和区域一线,根据与销售团队对市场形势的共同研判来确定营销策略,特别是从以上这些具备代表性的营销事件来看,沃尔沃的营销变得更接地气,也给沃尔沃这个向以低调高冷风格著称、固执于反复诉求其安全性能的北欧豪华品牌带来了营销手法的活力和新意。

文飞加盟沃尔沃市场部

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日前,据多家媒体证实,东风日产原沟通传播部副部长文飞已提出离职申请,将加盟沃尔沃担任市场部部长。

新的产品配合营销的创新,沃尔沃今年前三季度表现突出。数据显示,今年前三季度沃尔沃在华销量达到6.33万辆,同比增长了11.9%。而今年第三季度,沃尔沃在中国市场的增幅更是超过20%,基本上跑赢整体市场大盘。更值得一提的是,XC90的销量表现蒸蒸日上,到现在连续两个月突破1000辆的水平。加之S90的到来,沃尔沃对其寄予了很高期望,争取进入到细分市场前五,沃尔沃的在中国的复兴之路变得更加顺畅。

据悉,文飞是北京大学光华管理学院MBA硕士。2006年7月23日,在校就读的文飞被举荐参加了央视的大型求职节目《绝对挑战之巅峰营销》,最后以“选秀明星”的角色进入东风日产。在东风日产工作期间,凭借市场及公关传播领域的丰富经验,他曾担任公关科科长、市场部副部长等职位,并管理东风日产和东风日产启辰两个品牌的工作。

其实加入沃尔沃之前,文飞在汽车合资企业中的翘楚东风日产工作了近十年之久。2006年,文飞以“国内最早职场真人秀”《巅峰营销》节目全国十强选的手身份脱引而出,并受邀加盟东风日产,任职东风日产期间,文飞历任公关科科长、市场部副部长、沟通传播部副部长等职务,并一手策划了“奇骏征服南极之旅”、“奇骏逍客超级球迷”、“精英创富战略”等营销项目,都成为了东风日产乃至中国车界的经典案例,同时也见证了“东风日产速度”的峥嵘岁月。

苏南永离职东风悦达起亚

“自从2006年加盟东风日产到如今十年,我一直只能把一家老小留在北京,而自己独自在外打拼。”文飞对本刊记者说,“今年‘十一长假’期间,我的父亲在家不慎摔倒,这让我倍感自责,也决心要回到北京,离家人更近一些。”

8月18日,韩国起亚汽车企划本部长金坚或将升任东风悦达起亚总经理,而目前为止任期最长的总经理苏南离职。

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苏南永可谓是东风悦达起亚的功勋之帅。在他任内,借助K系列的持续热销,销量成绩斐然,从2011年的43.16万辆增长至2014年的64.6万辆。东风悦达起亚的品牌形象也彻底摆脱了之前千里马的廉价路线,并快速向年轻、时尚和潮流的方向演变。然而,由于受到今年中国车市增速放缓的影响,东风悦达起亚四年来累计销量首次出现负增长,并在排名上暂别十强车企行列,这一变化或许是倒是苏南永离职的重要原因。不过有相关人士辟谣称,苏南永离职是因为任期已到。

从广州到上海,一路向北,这次文飞终于回到了北京的家,执掌东风英菲尼迪市场与公关,担起后国产时代英菲尼迪在中国的营销重担。而从今年4月份开始,由陆逸领导下的英菲尼迪,通过一系列的政策调整,包括经销商方面盈利提升措施,不仅稳定住了原本风雨飘摇的经销商体系的军心,英菲尼迪的业绩也逐步好转。

老将刘曰海出马福特

数据显示,今年10月,英菲尼迪在华销售
3,809辆。其中,国产车型销量2,594辆,占总销量68%,Q50L销售1,900辆,同比增长34.5%,连续23个月保持销量冠军。前10个月,英菲尼迪在华销售32,897辆,其中国产车型销售21,119辆,同比增幅达到了17%。

近日,福特汽车在一份内部声明中宣布,前上海通用汽车有限公司执行副总经理刘曰海入职中国业务单元,担任福特汽车有限公司市场和销售副总裁。

“中国市场在明年会超过北美成为英菲尼迪第一大市场,因此英菲尼迪会特别重视中国市场,并且对中国市场开放全产品系。”东风英菲尼迪执行副总经理雷新曾表示,之后的英菲尼迪在研发设计上会考虑融入更多中国元素。随着11月广州车展英菲尼迪首款紧凑型豪华SUVQX30的亮相,英菲尼迪将在中国市场开启下一轮产品攻势。

现年57岁的刘曰海被认为是全球最大汽车市场中经验最为丰富、最具洞察力的高级管理者之一。2007年8月,刘曰海出任上海通用汽车有限公司执行副总经理。2014年,刘曰海从上海通用汽车执行副总经理任上退休,通用汽车评价其“在帮助别克成为中国领先乘用车品牌方面立下了汗马功劳”。

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今年8月1日,刘曰海开始接管福特中国区市场和销售业务。外界认为,刘曰海的加入对于福特来说将是一大收获。不过,他所面对的市场环境险恶却是一大挑战。

不难发现,陆逸和雷新的搭档目前来看已完成磨合,配合顺畅,而文飞等一批新锐职业经理人的加盟,也表明英菲尼迪的人事调整基本告一段落,新的强大的管理团队正构建成型。明年虽然不是英菲尼迪的产品大年,但凭借其相对完整的产品线、一贯良好的品质口碑、独特的造型设计以及“敢爱前行”的情感营销风格,更重要的是全新管理团队融合之后形成的战斗力,英菲尼迪依然具备很大的潜力和上升空间,有望在二线豪华阵营中搅动更大波澜。

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